目的地までのきっぷを1枚ください
そんな日常のやり取りの裏側にも、JRの旅客営業規則は控えています。
今回読むのは、第2章第2節「普通乗車券の発売」。きっぷを売る基本ルールから、学生割引、救護施設で保護・救護される人の割引までが登場します。
「普通」と書いてあるので、気軽に読み始めてみましょう。
なお、途中で「擬制キロ」という単語が出てきても、引き返さないでください。
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第26条 普通乗車券の発売
「片道ください」を規則の言葉にすると
第26条は、普通乗車券を発売する基本的な場合を定めています。
ポイントは、運賃を計算する経路が連続した区間を、片道1回乗車することです。
ここで早速、「普通旅客運賃計算経路」という長い言葉が登場します。きっぷを買う前に、漢字の連続区間を通過しなければなりません。
要するに、運賃計算上ひと続きになる経路について、片道の乗車券を発売するということ。途中で列車を乗り換えるからといって、そのたびに必ず乗車券を分ける、という意味ではありません。
「片道1回」の「1回」は、列車への乗車回数を1回に限定する言葉ではないのです。
そして、本文を理解したところで、規則おなじみの「ただし」が登場します。
第68条第4項によって距離の計算を打ち切る場合は、その打切りとなる駅までの乗車券を発売するとされています。
旅行者が「全部つながった、ひとつの旅です！」と熱弁しても、運賃計算上の区切りは別問題。旅のロマンと、きっぷの発売単位は、それぞれの持ち場で仕事をしています。
なお、「普通乗車券」の「普通」は、普通列車にしか乗れないという意味ではありません。新幹線や特急に乗る際も、運賃を受け持つのは乗車券。特急料金などは、別のきっぷが担当します。
名前は普通。でも、鉄道旅行の土台を受け持つ重要ポジションです。
第27条 普通乗車券の特殊発売
目的地まで出せないときの、きっぷリレー
車内できっぷを買おうとしたところ、係員が携帯している乗車券では、希望する区間のものを発売できない。
第27条は、そんな場合の取扱いです。
「当店では扱っておりません」で終わると、こちらは走行中の列車の中。別のお店へ行くにも、なかなかの決断が必要です。
そこで、まずは乗車方向で発売できる最も遠い駅、または乗継駅までの乗車券を発売し、途中駅まで発売したことを券面に表示します。
その後、先の駅や車内で、その乗車券と引き換えに、本来希望していた区間の乗車券を発売してもらいます。
いわば、きっぷのリレーです。最初の担当者が、次の担当者へバトンを渡します。バトンには「ここまで発売しました」と書いてあるわけです。
この仕組みは、発売できる区間に制限のある駅でも使われます。なお、券売機が発行する乗車券では、途中まで発売した旨の表示を省略することがあります。
お金の処理も決まっています。
- 最初は、割引証を持っていても、いったん無割引の普通旅客運賃で発売する。
- 引換えの際に、希望区間の運賃と、すでに支払った運賃を比較する。
- その際、割引証の提出など、割引の条件を満たしていれば、割引運賃で比較する。
- 足りなければ差額を支払い、多ければ払い戻してもらう。
鉄道駅バリアフリー料金を運賃とあわせて収受する場合は、その合算額を扱います。
また、払い戻しは駅で行います。車内で引換えをして払い戻す額が生じた場合も、先の駅での払い戻しです。
最初に割引されなかったからといって、そこで割引の話が終わるわけではない。ここが、この条文の大事なところです。
ただし、これは発売できる範囲が足りない場合の処理を定めた規定。「いつでも、きっぷを買わずに乗ってよい」というルールではありません。
第28条 学生割引普通乗車券の発売
学割の関門は、若さより距離と書類
学生です！
学生割引の入口ではありますが、その一言だけで改札まで一直線、とはいきません。
第28条では、主に次の条件が定められています。
- JRの指定学校の学生・生徒であること。
- 旅行する区間の営業キロが100キロメートルを超えること。
- 学校学生生徒旅客運賃割引証を提出すること。
「100キロ以上」ではなく、「100キロを超える」です。
100キロちょうどでは、この条件を満たしません。「気持ちとしては、かなり遠かった」は、営業キロに加算されない仕組みです。
また、学割証1枚につき、1人1回に限り、割引普通乗車券を2枚まで同時に発売できるとされています。2枚購入する場合は、それぞれの区間が100キロを超える必要があります。
たとえば、行きも帰りも条件を満たす旅行なら、本人の行きと帰りの乗車券を同時に購入する、という使い方ができます。
2枚まで？ じゃあ友達の分も！
残念ながら、「1人」の部分がこちらを見ています。2人分になる制度ではありません。
また、片道60キロの往復を足して「合計120キロです！」としても、各乗車券の区間が条件を満たしません。算数は合っていても、規則の採点基準が違うのです。
なお、学割の割引率は、この第28条ではなく第92条の担当です。普通旅客運賃が2割引になり、特急料金まで一緒に2割引になるわけではありません。
きっぷの世界では、「運賃」と「料金」の担当部署がきっちり分かれています。
第29条 学生割引証
「学生です」の一言を、正式な書類にする
第28条が「誰に、どんな条件で売るか」なら、第29条は「そのために、どんな書類を出すか」です。
登場する書類は、学校学生生徒旅客運賃割引証。
長い。名前だけで、学生生活を少し長く感じます。
一般に「学割証」と呼ばれる書類です。
学生証とは別物で、在籍する指定学校の代表者から交付を受けます。そこに乗車区間を記入して提出する、というのが基本の流れです。通信教育学校用では、乗車券の種類も記入します。
条文には、割引証の番号、学校種別や指定番号、学年、学生証などの番号、氏名、年齢、有効期限、発行年月日、学校の所在地・名称・代表者名など、記載事項が並びます。さらに、発行台帳に対する契印も必要です。
学校側が整えて発行する部分と、利用者が記入する部分があるわけです。
そして第2項は、用紙の様式まで指定します。備考には、緑色刷りにすることまで書かれています。
学割は、紙の色にも規則があります。
ここまで読むと、緑色のペンを持っているだけで少し詳しくなった気がします。もちろん、自作してよいという話ではありません。
有効期限・有効期間にも注意が必要です。
| 学割証の種類 | 有効期限・有効期間 |
|---|---|
| 一般学校用 | 発行の日から3か月間 |
| 通信教育学校用 | 面接授業・試験期間の初日の10日前から、終了日の5日後まで |
一般学校用で、別の規則に基づく有効開始日や有効期限の表示がある場合は、その期間内の日を乗車券の有効期間の開始日とする必要があります。
また、学割証の有効期間と、買った乗車券の有効期間は別の話です。学割証が3か月有効だからといって、そのきっぷで3か月間旅行できるわけではありません。
書類にも使用期限がある。旅行の準備では、充電器だけでなく、学割証の日付も確認しておきましょう。
第30条 被救護者割引普通乗車券の発売
付き添いの人にも、帰り道がある
第30条は、指定救護施設に保護され、または救護される人のための割引普通乗車券を定めています。
指定された施設に関わる制度であり、経済的に困っているという事情だけで、誰でもこの割引を利用できるという規定ではありません。
児童養護施設等を利用する場合に運賃が割引になる制度です。
所定の割引証を提出すると、割引証1枚について1人1回に限り、片道、または往路と復路の区間・経路が同じ往復の乗車となる割引普通乗車券を購入できます。
第28条の学割と違い、この条文には「100キロを超えること」という距離の条件はありません。隣の条文の条件を、うっかり持ち込まないようにしたいところです。
さらに、第2項では付き添いについて定めています。
年齢、虚弱、障害、逃亡のおそれという条文所定の事情により付き添いをつける場合、本人と付き添いの人が、同時に同一区間の乗車券を購入することを条件に、本人1人につき付き添い1人にも割引の規定を適用します。
そして、第3項がなかなか気の利いた規定です。
本人が行きの割引普通乗車券だけを購入する場合でも、付き添いの人には、往復の乗車となる割引普通乗車券を発売することがあります。
たとえば、本人を目的地まで送り届け、付き添いの人だけが戻る場合です。
本人の移動は片道でも、付き添いの仕事は「送り届けたら終了」とはいきません。帰ってくる移動が残っています。
本人の行き先だけでなく、付き添いの帰り道まで条文に登場する。
堅い言葉が続く規則の中で、実際の移動の場面が、ふっと見えてくる部分です。
第31条 被救護者割引証
支援の仕組みを動かすための書類
第30条の割引を利用するための書類を定めるのが、第31条です。
必要なのは、被救護者旅客運賃割引証。指定救護施設の代表者から交付を受け、提出します。
割引証には、乗車区間や乗車行程、旅行証明書番号、本人の氏名・年齢、有効期限、施設の情報などを記載します。付き添いが必要な場合は、その人の氏名・年齢も記載し、発行台帳に対する契印も必要です。
「誰が、どこへ、誰と移動するのか」を確認できる書類になっています。
ここでも第2項に様式の定めがあります。旅客営業規則は、割引を用意したら、申請用紙のところまできちんと降りてきます。制度の話だけして、書式を探す段階で急にいなくなったりしません。
そして、割引証の有効期間は、発行の日から1か月間です。
一般学校用の学割証は3か月でしたが、こちらは1か月。「割引証という名前だから同じだろう」と考えると、カレンダーのところで話が食い違います。
なお、ここでも1か月というのは、割引証の有効期間。乗車券を買った後に何日間使えるかとは、区別が必要です。
「普通乗車券の発売」を読んでいたはずが、経路、精算、距離、証明書、付き添いの帰路まで登場しました。
券売機から出てくるきっぷは小さいけれど、その裏側の規則は、なかなかの大荷物です。
おそらく、現在、市販で買える唯一の旅客営業規則の解説本です。
♪Mr.Children「ティーンエイジ・ドリーム (I～II)」（アルバム：KIND OF LOVE収録）
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